【鉄道vs高速道路】甲府駅を同時発車！ 富士に先に着くのはどっち！？[前面展望２画面対決]

線形が悪い上に、富士へ迂回する関係で、甲府から恐ろしい時間をかけて静岡まで走る「特急ふじかわ」は
清水までストレートな道を突っ走る事のできる車より、圧倒的に遅い事で知られています。
しかしゴール地点を静岡ではなく富士にすれば、富士迂回が逆に有利になるため
清水へ逆に迂回する事になってしまう車より速いのではないか、そう思いましたので
今回は甲府駅から、特急ふじかわ号と、バス並に安全運転を重視した車を擬似的に同時発車させ
車とふじかわ号、どちらが先に富士駅に辿り着けるのか検証してみました。
※車ルートは中部横断道を途中で降りて下道を走る、清水へ迂回しないルートも存在しますが
仮に同区間にバスが走っていた場合、恐らく所要時間が安定する清水迂回ルートを走る事が予想される上
清水富士間の新東名区間は120キロ運転が可能なため、今回は高速フル課金
清水迂回ルートを利用します。
またふじかわ号はデッキからであれば最初から最後まで前面展望を撮る事ができるため
出発前に運転士の許可を撮った上で、前面展望を撮影し
迫力のある、いつもの側面展望とは違った２画面対決を実現しました。
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２画面同時高速再生シリーズ：車編第１弾（名古屋-豊川）
• 【鉄道vs高速道路】名古屋駅を同時出発！ 　...
第２弾（名古屋-米原）
• 【鉄道vs車】名古屋→米原スピード対決！特急...
第３弾（名古屋-中津川）
• 【鉄道vs高速道路】名古屋駅を同時出発！ 　...
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#ふじかわ　#373系　#中部横断自動車道

[@shirohand]

良い勝負になりそうな区間がありましたら、是非コメントにてリクエストして頂けますと幸いです！
（運転士の都合があるので動画化のお約束はできませんが）

[@吉田竜也-h8v]

しろはんさんの声　いらいらする

[@sm36006920]

「富士回遊」ならぬ「富士迂回」と言うパワーワード

[@aratatakahashi5989]

甲府〜富士間を行く特急ふじかわは単線区間が多い上に行き違いがあるために多分オール高速道路で行った方が速くたどり着けると思う。

[@planet7118]

甲府→熱海をJR東日本とJR東海で対決してほしいです

[@aipo0516]

前面展望が、なんか新鮮
1分程度の差だと信号次第で簡単に勝ち負けひっくり返りそう

[@MrSKII-es9go]

対車は今回が初めてではありませんが、相変わらず毎回呼び方が丁寧（特に似たもの対決）なのに、車はシンプルに「車」なのが地味ツボです(笑)友人の運転＝ながら運転じゃないという説明もバッチリ！そして対車恒例の前面展望も健在ですね。

[@吉晴玉置]

鉄道VS車なら長良川鉄道美濃太田〜北濃まで 車は国道156号線

[@liuxiumin]

中部横断自動車道の静岡県部にもトンネルが多いが国土交通省は工事で出た水を全量戻したのだろうか

[@隆之-s3p]

冒頭に「名古屋走りをすれば」という文が出てこなかった。

[@佐久間清来]

名古屋区間外だから

[@健-k5x]

特急ふじかわは、西富士宮から激遅になるからなぁ
車が国道139号を通るなら勝ってた
でしょうね

[@kenbishilover8545]

倍速なのに車窓がゆったりと流れる特急ふじかわ号😅
今年1月に富士宮駅を12時台に出発する甲府行きに乗り、あずさ乗り継ぎで立川まで乗りましたが、スムーズに乗り換えることができれば、多摩エリアなら有用なルートだと感じましたね。

[@旅する縫製家]

フル課金しなくても富沢で５２号→芝川から県道を富士川沿いに抜ければ早いと思う。清水まで抜けたら遠回りだから。それと甲府駅からなら中央道は使わず直接中部横断自動車道の増穂ICか南アルプスICから高速に入ると思う。南アルプスICまでは中央環状線が開通しているから早い。静岡甲府線も増穂か南アルプスICから高速を使っていると思うので
仮に高速バスが有ったとしたら368号→139経由でしょうね。西富士道路法定速度70キロですから。

[@さんわの玄孫]

いぜん、"検討中"って仰ってた対決ですね！
最後まで気の抜けないハラハラした戦いで目が離せませんでした。
シリーズ続編も楽しみにしてます！

[@YoshihiroAsahi]

ふじかわの南甲府発と車の甲府発で競う状態となっていますが、結果が楽しみです！

[@alone_leaveme]

地元民ですが見慣れた光景でも高速同時再生だと見入ってしまいますねえ、それにしても身延線の線形の悪さ…を通り越した凄まじさを改めて痛感する…全通に100年近くの差があるとは言え
中部横断道は暫定２車線なので70km制限ですが、設計速度自体は80kmなので４車線化されたら車側の芽もあるででしょうね…いつになるやらですが

[@dekakinmania]

駐車場とか疲れとかを考えると互角だと思いますね
まあ好きな方に乗るのが一番いいですが

[@wrd_555]

幡生から京都　山陰本線VS山陽・東海道本線やってほしい

[@PunctualRailroad]

前面展望にした理由はクルマ側の清水から先を見れば分かります。この日の天気すげえ。

[@おねだり元彦]

新直轄とはいえ、容赦なく山をトンネルでぶち抜き並行する中部横断道。線形が終わってる身延線で互角に渡り合えたのはすごい！

[@koichigoto4313]

夜中だったら間違いなく車のほうが早いと思う

[@2273trains]

最後まさかの接戦でしたね！
やはり速度はすべてを解決する

[@きつね-w3w]

寝台特急のサンライズ瀬戸 VS 車（高速道路 規定MAXスピード）だと、どちらが早いのかなと思いました。

[@s.t.160]

BGMと高速道路のトンネル全面展望がものすごくマッチしますね
これは新たなシリーズなるか？？
例えば豊橋駅〜飯田駅　伊那路号と対決。
東名・東海環状・中央道経由だと車が勝つようですが、
東名・引佐連絡路・三遠南信道・国道151経由だといい勝負かも？

[@taic9705]

ゴールが清水や静岡だったら、車の圧勝（もちろん混雑が少なければ）かもしれませんね。

[@ひろ-i6h]

確か交通系ユーチューバーの綿貫さんが静岡～甲府まで、バスvs高速バスやっていましたよ。動画鑑賞してみて下さい。意外な結果に………

[@やまさん-o8k]

他に人のコメントにありますが、この場合下道ですが。
甲府駅→新平和通り→国道３５８号→精進湖→国道１３９号→朝霧高原→富士宮→富士駅
の方が早いと思います（夜間だったら尚更）
国道３５８号はカーブだらけですが、国道139号は線形がかなり良いので速いです。
甲府南インターから新富士駅までなら上記ルートで７０分ぐらいで移動できます。
制限速度は？
交通取り締まりあるので、御安全に！
山梨県民より

[@mizuhadoi6629]

車のスタート地点の細かい位置や向きが微妙に左右した感じですかねえ。
正確なスタート＝駅正面は無理としても、ヨドバシカメラ側からスタートする感じだとまた違った形に。ICはスタートの後ろ側にありますので。
あとは、甲府→静岡線の高速バスは高速乗る前に左に折れた道を折れずにそのまま真っすぐ進んで中部横断道白根ICから乗ってると思われますので、これに準じたルートになるとか、バスも停車駅があるとか考えると、総合的にはもうすこし電車のほうが早そうかなぁ。という印象でした。
それはともかく定期的にピレーネが食べたくなるので豊橋行きたいです。

[@小谷由香-207]

ふじかわ号の圧勝かと予想してから拝見しましたが……痛快に裏切ってくれて、楽しかったです！追い越しが実現しましたね。

[@トルツメトルアキ]

身延線は線形の悪さに加えて、行き違い駅でのポイント通過速度も低く抑えられている事も仇になっていますね。本来なら高山本線みたいにポイント通過速度を上げたいとこですが、費用対効果が低いので、このままの状態が続きそうです。

[@ひろ-i6h]

飯田線特急伊那路号とスピード対決したらいい勝負になりそう。

[@ババ鉄ちゃんねる]

内船から徒歩5分くらいの場所にある焼きそば屋さんが美味しい😋
ただ量は少なめなので男性なら2玉頼んだ方がよいかも

[@はっちわれ]

元富士市民です！
楽しみにしてます！！

[@はてなはてな-e6v]

特急ふじかわが車より速く富士に着くなんて意外だ👀‼️

[@narataku_0626]

高速道路は、双葉JCTを経由し、新清水JCTを経由する、この二つのJCTを経由するまでにそこそこ距離的に遠回りになってしまう。これが意外と良い勝負になったのではないかと思う。確かに、一般道でショートカット出来なくもない。でも、このやり方だからこそいい勝負ができたのだと思う。

[@長久命長介]

前面展望とは珍しい・・・

[@佐久間清来]

モノレール対決の時は前面展望でやってるよ

[@17645nobuo]

【甲府-静岡間の移動】は鉄道だと【わざわざ富士に寄らないといけない】が
【甲府-富士間の移動】だと車は【わざわざ清水に寄らないといけない】のか

[@fd3787]

平日の日中でも、358と139の下道で勝てそうな気がします。

[@sanpin3193]

これは結構いい勝負になりそう
特急最遅クラスのふじかわだけど、対する車は一度清水まで引っ張られての富士だから
かなりの大回りになるから甲府→富士なら十分好勝負になると思う
あとは車の課金具合はどのくらいかなってことだけど、甲府昭和か双葉SAか白根か南アルプスかで結果は大きく変わりそう

[@setteimizukami]

僅差とは…。JR東海はリニア開通までに、甲府出るにしても静岡出るにしても、もっと身延線を強化しないと、クルマ＝高速道路に太刀打ちできなくなるのでは？

[@KeikyuRain]

お久しぶりですね

[@いっちー-v7w]

新潟から柏崎までお願いします。理由は信越線と越後線があるからです。

[@りんご-p3x3o]

甲府駅周辺の信号の多さ➕信号待ち➕甲府から中央道までの距離がもっと少なければ、車が勝てたのにって思う。

[@sunkuro8604]

高速課金することによって逆に遅くなる例

[@HIT84TIH]

一般道での信号待ちが少なかったらクルマが勝っただろうなぁ

[@masayatanaka8240]

身延線すごいな
ほんまにカーブばっかやないか

[@勝人佐藤-b3b]

中央自動車道八王子ジャンクションから首都圏中央連絡自動車道で神奈川県の海老名ジャンクション経由東名高速道路に入り富士インターチェンジまで行く経路もあります。

[@ジュリン-j7e]

清水か静岡なら、車圧勝でんな

[@酒井優太-b6p]

佐藤先生　福富先生
この動画です

[@shin179qk]

こらこら笑
名前を出すのはやめなさい